47

D.—3

Railway Department Classification, 1924 — continued.

Classification. Service. j, Name, o h O £ §o ■ i % s i i || i Deslsnation. I 1 Kate of Pay. g| oZ~ S'sf, i_ s it S H| III SECOND DIVISION— continued. Class 1: Traffic Branch continued. 75 Anderson. C. A. 70 Marriner, P. F. .. 77 Menzies, C. H. .. 78 McLaren, J. 79 Cox, H. P. 80 Martin, W. G. 81 Brosnan, C. J. 82 Ramsay, J. F. .. 83 Clarke, S. 84 Pickup, J. 85 Petherick, A. L. R. 86 Colclough, F. .. 87 Cassidy, F. 88 Moyle, W. S. B... 89 Donaldson, R. .. 90 Trevella, A. J. .. 91 MacMillan, A. .. 92 Peaohey, F. 93 Oliver, W. J. .. 94 Neill, T. 95 Anderson, H. A. M. 9fi Simpson, E. G. 97 Nelson, J. 98 Archibald, R. .. 99 Scullion, F. 100 McCartney, J. F. 101 Kelly, R. 102 Auger, P. 103 Shillito, A. E. S. 104 Lincoln, F. G. 105 Honeyfield, N. L. 106 Gorineki, F. 107 Thorn, J. S. 108 Bamford, F. A. .. 109 Thompson, C. B. 110 Maunder, R. R... 111 Strong, E. H. .. 112 Clark, 0. D. 113 Hickey, E. F. .. 114 Ferguson, T. G... 115 Ffrost, A. E. Hβ Macandrew, J. M. 117 Reilly, E. 118 Hollier, W. E. .. 119 Kelly, W. H. .. 120 Coles, A. 121 McNulty, J. M. .. 122 Ellis, T. R. 123 Bartosh, T. 124 Ryan, M. 125 Kelly, M. 126 Fero'n, P. E. 127 Carr, W. J. 128 Willett, R. 129 Fitzgerald, J. .. 130 Murray, A. 131 Pether bridge, A. 132 Shinnick, P. E. .. 133 Dunstall, J. 134 Paull, E. 135 Henderson, A. J. S. T. 136 Cammock, J. 137 Harley, W. W. .. 138 English, P. 139 Donaldson, J. R. 140 Cameron, J. 141 Chambers, J. 142 Bridson, 1C. D. .. 143 Tietjens, F. T. .. 144 Murray, G. A. 145 Pressly, G. M. .. 146 Johnson, W. 147 Irving, J. F. 148 Ross, A. R. 149 Edwards, C. A. .. s. d. Y. M. y. m y. m. .. Signalman .. .... 1 2 1 1/44 per hour 19 3 .. 19 3 .... 1 2 1 1/44 „ 21 10 0 6 22 4 .... 1 2 1 1/44 „ 19 1 19 1 .... 1 2 1 1/44 „ 18 9 2 0 20 9 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 18 8 18 8 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 18 6 18 6 .... 1 2 1 1/44 „ 18 4 18 4 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 21 10 0 4 22 0 .. Shunter .. 2 2, 1/44 „ 20 6 2 6 21 7 .. .Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 18 1 18 1 .. Shunter .. 2 2 1/44 „ 22 9 0 3 23 0 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 18 0 0 2 18 2 .... 1 21 1/44 „ 24 6 24 8 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 20 6 1 10 22 4 .. Shunter .. 2 2 1/44 „ 20 4 1 8 22 0 2 2 1/44 „ 17 10 .. 17 10 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 17 7 .. 17 7 .. Shunter .. 2 2 1/44 „ 17 5 17 5 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 17 4 1 6 18 10 .. Shunter .. 2 2 1/44 „ 17 1 .. 17 1 .. Signalman .. .... 1 2 1 1/44 „ 18 10 0 1 18 11 .. Guard .. .... 2 22 1/44 „ 26 0 26 0 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 21 6 21 6 .. Signalman .. .... 1 2 1 1/44 „ 16 11 .. 16 11 .... 1 2 1 1/44 „ 16 10 0 3 17 1 .... 1 2 1 1/44 „ 16 5 .. 16 5 . . Shunter .. 2 2 1/44 „ 23 5 .. 23 5 .. Guard .. .... 2 22 1/44 „ 27 3 27 3 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 23 4 23 4 .. Guard .. .... 2 22 1/44 „ 21 7 21 7 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 21 6 21 6 .. Storeman .. .... 1 2 1 1/44 „ 24 7 0 3 24 10 .... 1 2 1 1/44 „ 21 4 .. 21 4 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 23 4 .. 23 4 .... 1 2 1 1/44 „ 23 11 .. 23 11 .... 1 2 1 1/44 „ 25 1 0 2 25 3 .... 1 21 1/44 „ 24 4 24 4 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 19 10 .. 19 10 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 22 9 0 1 22 10 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 19 8 0 11 20 2 .... 1 2 1 1/44 „ 19 6 19 6 .... 1 2 1 1/44 „ 19 4 19 4 .... 1 2 11/44 „ 19 4 ..194 .... 1 2 1 1/44 „ 19 4 1 1 20 5 .. Signalman . . .... ] 21 1/44 „ 19 0 .. 19 0 .. 'Storeman .. .... 1 2 1 1/44 „ 15 4 6 2 21 6 . . Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 18 6 18 0 .... 1 2 1 1/44 „ 18 5 18 5 .... 1 21 1/44 „ 22 6 22 6 .. Guard .. .... 2 2 2 1/44 „ 23 11 0 7 24 6 . . Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 30 6 .. 30 6 . . Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 21 9 1 1 22 0 .. Guard .. .... 2 22 1/44 „ 19 7 0 3 19 10 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 18 11 0 4 19 3 .. Storeman .. .... 1 2 1 1/44 „ 20 5 0 11 21 4 .... 1 21 1/44 „ 19 10 1 6 21 4 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 22 9 22 9 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 18 3 09 18 10 .... 1 2 1 1/44 „ 18 0 18 0 .. Signalman .. .... 1 2 1 1/44 „ 17 11 .. 17 11 .... 1 2 1 1/44 „ 17 6 0 6 17 6 .... 1 2 1 1/44 „ 36 5 ..36 5 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 17 5 0 3 17 7 .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 17 5 .. 17 5 .... 1 2 1 1/44 „ 17 3 .. 17 3 .... 1 2 1 1/44 „ 21 9 .. 21 9 .. Storoman .. .... 1 21 1/44 „ 17 6 0 7 18 1 .... 1 21 1/44 „ 22 10 .. 22 10' .. Signalman .. .... 1 21 1/44 „ 21 2 21 2 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 16 7 16 7 .... 1 2 1 1/44 „ 16 7 16 7 .... 1 2 1 1/44 „ 16 7 0 7 17 2 „ .. .... 1 ' 2 1 1/44 „ 16 5 16 5 .. Guard .. .... 2 2 2 1/44 „ 22 7 1 11 24 6 .. Storeman .. .... 1 21 1/44 „ 21 7 1 2 22 9