D.—3.

65

Railway Department Classification— continued.

9—D. 3,

Class! [fication. Service d X I Name. Designation. s _ _> *** a a co Rate of Pay. re'd 3" a.9 a o a a cog" • * >d Q S o-Sa « a 8 ■r 2 1 Remarks. . secon: DIV BION— continued. Class 2. lOcor, lotive —continued. 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 S6 87 88 89 90 91 92 98 94 95 96 97 98 99 .00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 07 .08 .09 .10 .11 Cox, F. E. Gray, J. M. .. Clough, W. .. Sterling, LA. Killip, A. E. .. Ferguson, A. G. A. Caskie, S. Piper, F. W. .. Weeks, H. J. .. Donovan, W. C Sefton, F. E. .. Craies, J. E. .. Adams, A. B. .. Lyons, D. B. .. Tomkies, A. S. Millar, F. Robertson, F. R. C. B... Heiford, A. R. Dobson, W. G. Kearns, N. L. Harris, H. E. .. O'Reilly, M. P. Dobbie, R. 0. .. Gordon, J. 0. .. Staok, J. J. Pittaway, R. R. Milverton, H. 0. Torrance, T. .. Yardley, A. Gohl, C.H. „ Mair, W. J. W. Henderson, A. H. Bell, W. N. .. Burton, W.J... Davies, J. Monds, R. W. A. Edwards, T. A. Beatson, CM. Edmonds, E. E. Malcon, F. J. .. Skilton, K. A... Allingham, J. J. Olive, S. T. .. Ellis, G. Dick,T. Denz, A. C.J... Rae, W. G. .. Quinn, A. L. .. Taylor, S. T. .. McCabe, J. P. Dick, H. Heape, G. K. .. Prance, G. J. .. O'Brien, W. .. Murphy, E. J. Duff, W. H. W. Cox, E. G. Hutchinson, A. J. Henderson, G. R. Hancook, E. .. Close, P. M. .. Shute, G. E. .. Holland, E. D. Andrews, E. H. Horan, S. F. .. McNamara, J. O'Sullivan, T. J. Fyfe, J. F. H. Claney, S. P. .. Doyle, P. Boyd, R. J. .. West, H. 0. .. O'Connell, M... Knowles, T. W. P. Clark, A. Fireman 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 0 0 6 6 6 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 (5 6 6 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 £ s. d. 0 8 0 per diem 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0. „ 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 .0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 Y. M. 5 5 5 0 5 0 5 5 5 1 6 9 4 7 4 11 4 11 4 9 4 8 5 6 4 4 5 0 5 5 5 5 4 7 5 3 4 11 4 5 5 2 5 4 5 6 4 8 4 9 4 8 4 9 5 4 4 10 4 9 5 11 4 9 5 5 4 6 5 2 5 5 4 11 5 0 5 4 4 7 4 7 5 1 4 6 4 8 5 0 5 2 4 3 5 0 5 1 6 3 4 5 4 8 5 1 4 2 4 5 5 0 4 6 4 8 5 1 4 8 4 7 4 1 4 1 5 0 5 1 4 9 5 4 4 8 4 5 4 9 5 0 4 8 5 0 4 11 4 10 Y. M. 1*5 0".5 13 3"3 oil 0 5 3"o 2 - 2 14 o"*