D.-3.

Railway Department Classification, 1922— continued.

13—D. 3.

97

Classification. Service. oi Name, o u hi L_ 6 X A o ft Name. % ■ it oSi Igg Ben I 4 * a —si sis Designation. u « Rate of Pay. gg o o-| 3. a % a S aO-'a^atlaiH tn at hi a gfi. 3 o at 3 - a go as CD S «* 3r a O E m * OS" H~ S o ®'o 13-S Si h,Q 5 M a! ii° iJi P**> «i 3*0 J130, hiS o a a En as Remarks marks. SECOND DIVISION- continued. Class 2: Locomotive— continued. 59 Bowden, W. D. 60 Bird, A. .. 61 Carroll, S. 62 Haughton, W. V. K. 63 McConnell, E. J. 64 Cummins, G. 65 Golding, J. S. 66 Fox, E. R. 67 Moses, S. G. 68 McGreevy, J. 69 Haylock, R. 70 Olley, F. J. 71 Gray, G. C. 72 Forman, V. J. 73 Payne, B. P. 74 Greenwood, F. J. 75 O'Callahan, H. R. 76 Mayer, R. C. W. 77 Vincent, R. C. 78 Wade, G. P. 79 McGrath, W. 80 Groom, F... 81 Pringle, G. G. 82 Snelgar, H. 83 Walsh, J. M. 84 Hill, C. N. H. H. 85 Stannard, R. R. 86 O'Keeffe, H. 87 MoyTe, H. A. S. d. Y. M. Y. M. Y. M. Labourer .. .. 7 .. 1 10% per hour 3 9 .. 3 9 .. 7 .. I IO"/,,, „ 10 7 4 7 10 .. 7 .. 1 1037,, „ 1 0 5 10 1 0 .. 7 .. 1 1037,, „ 10 5 8 10 .. 7 .. 1 10% „ 10 5 4 0 4 .. 7 .. 1 1037 44 „ 10 4 8 5 8 .. 7 .. I 10 3 7 4 , „ 10 4 4 10 .. 7 .. 1 1037„ „ 10 4 3 5 3 .. 7 .. 1 107,4 „ 10 4 11 0 .. 7 .. 1 10% „ 10 3 9 1 0 .. 7 .. 1 1037,, „ 10 3 9 10 .. 7 .. 1 107,4 „ 10 8 8 10 .. 7 .. 1 107,, „ 10 3 3 10 .. 7 .. 1 10 3 7„, „ 10 5 0 6 0 .. 7 .. 1 IO37,., „ 0 11 .. 0 11 .. 7 .. 1 1037„ „ 0 11 .. 0 11 .. 7 .. 1 107,, „ 0 10 .. 0 10 .. 7 .. 1 10 3 7,, „ 1 11 .. 1 11 .. 7 .. 1 KF7„ „ 0 9 .. 0 9 .. 7 .. 1 IO37, „ 3 10 .. 3 10 .. 7 .. 1 10 8 7 44 „ 0 9 .. 0 9 .. 7 .. 1 IO37, „ 2 10 .. 2 10 Coalman .. .. 9 .. 1 107 44 „ 1 day 4 0 Labourer .. .. 7 .. 1 10 3 7 4 , „ 1 „ 3 11 .. 7 .. 1 1037,4 „ 1 „ 3 9 .. 7 .. 1 107,4 .. 1 „ 4 8 .. 7 .. 1 IO37,., „ 1 „ 3 7 .. 7 .. 1 1037 44 „ 1 „ 3 .. 7 .. 1 10»/ M „ 1 „ 8 2 1 Lee, C. G. 2 Clark, R. H. 3 Hutchins, G. W. 4 Colbert, F. W. 5 Hay, D. .. 6 Vincent, W. Depot Chargeman .. 8 .. 2 9 2 7, 4 „ 40 0 .. 40 0 .. 8 .. 2 927,1 „ 37 10 .. 37 10 .. 8 .. 2 9 2 7„ „ 34 3 1 2 34 3 .. 8 .. 2 927,, „ 30 9 .. 30 9 .. 8 .. 2 927,,, „ 33 1 .. 33 1 .. 8 .. 2 9 2 7„ „ 32 3 .. 32 S 1 Brydon, W. 2 Stewart, A. S. 3 Smith, W. T. . 4 Halloran, M. 5 Pearson, J. 6 Smyth, W. J. 7 McCurdy, D. 8 Gilder, E. .. 9 Smith, T. H. W. .. 10 McCalman, F. 11 Moosman, A. 12 Wood, IT. 13 McCullough, W. 14 Bingham, F. J. 15 Large, A. J. 16 Noble, A. C. 17 Paterson, T. S. 18 Michie, D. 19 McDonald, A. 20 Paterson, W. K. 21 Huston, R. 22 Connett, W. J. 23 Wishart, A. 24 McNeil, D. 25 Watkins, F. 26 Healey, J. J. 27 Calloii, R. 28 Robertson, J. K. .. 29 Smith, C. W. 30 Grey, E. J. 31 Brown, J. T. 32 Nicklcss, ID. J. 33 Davidson, J. <. 34 Barr, J. .. 35 Keegan, P. 36 Hodge, A. J. 37 Stone, R. J. 38 Allan, A. .. 39 Pearson, G. A. 40 McDuff, A. J. 41 Barclay, J. T. 42 Mather, F. D. Engine-driver.. .. 8 .. 2 1*/ u „ 33 3 .. 33 3 .. 8 .. 2 73H/4, „ 87 7 .. 37 7 .. 8 .. 2 9J „ 41 0 .. 40 0 ... .. 8 .. 2 77,, „ 39 6 .. 39 6 .. 8 .. 2 7 3 7„ „ 39 10 .. 39 10 .. 8 .. 2 737,, „ 38 5 2 0 38 5 .. 8 .. 2 73s/„ „ 38 0 ..38 0 .. 8 .. 2 7*3%, „ 34 2 0 2 34 2 .. 8 .. 2 73s/„ (> 33 (i 0 3 33 6 .. 8 .. 2 738/,, n 35 s .. 35 8 .. 8 .. 2 7% „ 35 11 .. 35 11 .. 8 .. 2 737,, „ 35 10 .. 35 10 .. 8 .. 2 77,4 „ 32 11 ..32 11 .. 8 .. 2 738/,, „ 35 2 .. 35 2 .. 8 .. 2 737,., „ 32 4 .. 32 4 .. 8 .. 2 7% „ 32 0 .. 32 0 .. 8 .. 2 737,, „ 31 9 0 5 31 9 .. 8 .. 2 7374,, „ 32 5 ..32 5 .. 8 .. 2 738/,, „ 32 4 .. 32 4 .. 8 .. 2 77,,, „ 32 11 .. 32 11 .. 8 .. 2 7% „ 31 8* .. 31 8 .. 8 .. 2 7% „ 31 8 .. 31 8 .. 8 .. 2 7% „ 31 8 .. 31 8 .. 8 .. 2 738/,, n 31 6 .. 31 6 .. 8 .. 2 737, „ 31 8 .. 81 8 .. 8 .. 2 7.7,4 ., 31 4 .. 81 4 .. 8 .. 2 737,, „ 31 4 .. 31 4 .. S .. 2 738/,, „ 31 2 .. 31 2 .. 8 .. 2 737,, „ 31 0 .. 31 0 .. 8 .. 2 738/,, „ 30 9 0 1 30 9 .. 8 .. 2 738/,, „ 30 9 .. 30 9 .. 8 .. 2 738/,, „ 28 5 16 28 5 .. 8 .. 2 738/,, „ 13 4 20 9 34 1 . . 8 .. 2 738/,,, „ 13 4 22 8 36 0 .. 8 .. 2 7% „ 30 1 .. 30 1 .. 8 .. 2 738/,, „ 29 0 .. 29 0 .. 8 .. 2 738/,, „ 29 2 0 11 29 2 .. 8 .. 2 7% „ 29 8 .. 29 8 .. 8 .. 2 7% „ 28 5 .. 28 5 .. 8 .. 2 77, 14: „ 29 1 .. 29 1 .. 8 .. 2 738/ 4 , n 29 0 .. 29 0 .. 8 .. 2 738/,, „ 28 0 .. 28 0