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Railway Department Classification, 1922 — continued.

Classification. Service. ■i Name. t Name. ■ ii ti o-s'g &§_ Designation. Location. g R Salary. g-| o «■§ 3$ a 0*9 ca J*«B "S3 Designation. Location. 03 Salary. 21 Rhodes, J. A. 173 Mitchell, T. HI. 57 Berrill, E. W. 12 Bynch, T. W. 14 Todd, H. W. 20 Bambery, A. 57 Smith, W. 58 Johnston, J. 59 Robertson, W. J. 76 Spencer, W. 77 Brislane, J. 106 Henderson, J. C. 112 Do Clifford, G. L. .. 116 Boore, G. B. 117 Vernazoni, F. 123 Paterson, H. L. 133 Kempthorne, C. P. 189 Richards, J. C. .. 27 Sweeney, J. 34 Hannagan, C. J. F. 35 Frost, G. S. 38 Cox, W. .. 41 Parkin, H. 42 Shiels, J. A. 43 Augor, A. 63 , Whitham, J. 87 McDonald, J. 90 Carroll, H. A. 274 Hart, A. H. 276 Shinkwin, M. 277 McEwen, J. 293 Walker, J. A. B. 294 Stanley, G. 295 Halliday, G. 305 Mason, G. W. 307 Burrell, I). 316 Seaman, A. B. 321 Woodbury, W. 330 McTigue, T. 332 Guider, J. 334 Fraser, D. 338 Wilson, G. 347 Elliott, E. B. 353 Winter, J. C. 355 King, D. B. 26 Burrell, H. E. 107 Dunn, A. Ill Davies, C. J. 113 Olsen, H. T. 114 Herdman, T. F. 115 White, J. 118 Winton, J. S. 119 Lowe, H. H. 146 Tresidder, W. J. ... 190 Grant, E. F. S. 32 MeKnight, J. 33 Clarkson, W. 39 Hampton, R. 64 Lee, J. H. 107 Venn, W. 275 Taylor, R. 298 Mullaney, W. T. .. 299 Walker, W. H. 300 McNamara, J. J. 308 Barnes, T. H. 306 Cavanagh, M. 315 Chambers, J. H. .. 329 Lee, M. 333 Keen, J. D. 335 Burrows, J. J. 336 Lash, H. J. 341 Mitchell, F. D. 44 Carroll, J. E. 36 Stone, J. 37 Hiskens, D. C. LIST OF FOREMEN, ETC,. INCLUDED IN VARIOUS GRADES. Traffic and Stores Branch. £ a. d. Y. M. Y. M. Y. M. Sawmill Manager .. Mamaku .. .. 4 2 430 0 0 per ann. 20 0 4 6 24 6 Leading Sawmill Foreman Frankton Junction .. 5 3 380 0 0 „ 5 6 7 0 12 6 Chief Ticket Inspector Wellington .. ..4 2 430 0 0 „ 35 6 0 6 36 0 and Inquiry Officer Goods Foreman .. Timaru .. .. 5 3 390 0 0 „ 39 0 .. 39 0 .. Westport .. .. 5 3 390 0 0 „ 31 5 0 1 31 6 .. Christchurch .. .. 5 3 390 0 0 „ 35 3 1 9 35 6 .. Dunedin .. .. 5 3 380 0 0 „ 39 0 .. 39 0 .. Auckland .. .. 5 3 380 0 0 „ 39 2 .. 39 2 .. Palmerston North .. 5 3 380 0 0 „ 31 7 .. 31 7 .. Invercargill .. .. 5 3 380 0 0 „ 36 1 .. 36 1 .. Greymouth .. .. 5 3 380 0 0 „ 39 5 .. 39 5 .. Dunedin .. .. 5 3 380 0 0 „ 31 4 .. 31 4 .. Wellington .. .. 5 3 380 0 0 „ 35 6 35 6 .. Auckland . . .. 5 3 380 0 0 „ 32 10 .. 32 10 .. Lyttelton .. .. 5 3 380 0 0 „ 37 2 .. 37 2 .. Wellington .. .. 5 3 380 0 0 „ 31 7 .. 31 7 .. Greymouth .. .. 5 3 380 0 0 „ 38 5 .. 38 5 .. Christchurch .. .. 5 1 345 0 0 „ 30 2 0 10 31 0 .. Palmerston North .. 6 4 335 0 0 „ 27 8 6 0 27 8 .. Dunedin .. .. 6 4 335 0 0 „ 34 7 0 6 35 1 .. Frankton Junction ... 6 4 335 0 0 „ 33 2 .. 33 2 .. Westport .. .. 6 4 335 0 0 „ 31 4 .. 31 4 .. Bluff .. .. .. 6 4 335 0 0 „ 31 7 31 7 „ .. .. .. 6 4 335 0 0 „ 31 7 .. 31 7 .. Auckland .. .. 6 4 335 0 0 „ 33 5 .. 33 5 .. Palmerston North .. 6 4 335 0 0 „ 35 3 .. 35 3 .. Lyttelton .. .. 6 4 335 0 0 „ 31 7 .. 31 7 .. Frankton Junction .. 6 4 335 0 0 „ 38 0 .. 38 0 .. Dunedin .. .. 6 4 330 0 0 „ ■ 31 5 0 10 32 3 .. Wellington .. .. 6 4 330 0 0 „ 34 9 .. 34 9 „ .. Westport .. .. 6 4 330 0 0 „ 32 5 .. 32 5 .. Oamaru .. .. 6 3 310 0 0 „ 32 8 .. 32 8 .. Christchureh .. .. 6 3 330 0 0 „ 31 2 1 1 31 2 .. New Plymouth .. .. 6 3 330 0 0 „ 30 1 .. 30 I .. Greymouth .. ..6 2 310 0 0 „ 29 11 .. 29 11 .. Invercargill .. ..62 31.0 0 0 „ 30 10 .. 30 10 .. Wellington .. .. 6 2 310 0 0 „ 30 0 .. 30 0 .. Christchurch .. .. 6 1 295 0 0 „ 28 10 .. 28 10 .. Dunedin .. .. 6 1 295 0 0 „ 32 5 .. 32 5 .. Greymouth .. .. 6 1 295 0 0 „ 26 10 .. 26 10 .. Picton .. .. 6 1 295 0 0 „ 30 0 .. 30 0 .. Auckland .. .. 6 1 295 0 0 „ 30 10 .. 30 10 .. Frankton Junction .. 6 I 295 0 0 „ 32 10 .. 32 10 .. Christchurch .. .. 6 1 295 0 0 „ 29 11 .. 29 11 .. Wellington .. .. 6 1 295 0 0 „ 34 7 .. 34 7 Coaching Foreman .. Auckland .. .. 5 3 390 0 0 „ 39 2 .. 39 2 .. Frankton Junction .. 5 3 380 0 0 „ 38 9 .. 38 9 .. Dunedin .. .. 5 3 380 0 0 „ 36 10 .. 36 10 .. Invercargill .. .. 5 3 380 0 0 „ 34 1 .. 34 1 .. Lyttelton .. .. 5 3 380 0 0 „ 13 4 20 8 15 11 .. Christchurch .. .. 5 3 380 0 0 „ 13 4 5 10 19 2 .. Palmerston North .. 5 3 380 0 0 „ 38 11 .. 38 11 .. Thorndon 5 3 380 0 0 „ 32 4 .. 32 4 .. Timaru 5 3 380 0 0 „ 32 0 .. 32 0 .. Lambton .. .. 5 1 345 0 0 „ 33 6 .. 33 6 .. Greymouth .. .. 6 4 335 0 0 „ 26 10 ..20 10 .. Dunedin .. .. 6 4 335 0 0 „ 38 0 1 8 39 8 .. Marton .. .. 6 4 335 0 0 „ 36 9 .. 36 9 .. Thorndon .. .. 6 4 335 0 0 „ 32 0 .. 32 0 .. Taihape .. .. 6 4 335 0 0 „ 36 0 0 11 36 II .. Invercargill .. .. 6 4 330 0 0 „ 33 4 .. 33 4 .. Oamaru .. .. 6 3 330 0 0 „ 32 4 .. 32 4 .. Marton .. .. 6 3 330 0 0 „ 32 3 .. 32 3 .. Wanganui .. .. 6 3 330 0 0 „ 26 1 4 0 26 1 .. Palmerston North .. 6 2 310 0 0 „ 30 I .. 30 1 .. 6 2 310 0 0 „ 31 1 .. 31 1 „ .. Auckland .. .. 6 2 310 0 0 „ 26 8 .. 26 8 .. Lambton .. .. 6 1 295 0 0 „ 31 8 .. 31 8 .. .Auckland .. .. 6 I 295 0 0 „ 31 11 .. 31 II .. Christchurch .. .. 6 1 295 0 0 „ 27 3 .. 27 3 .. Now Plymouth .. .. 6 1 295 0 0 „ 29 1 .. 29 1 .. Wanganui .. .. 6 1 295 0 0 „ 31 3 .. 31 3 .. Napier .. .. 7 7 305 0 0 „ 38 0 .. 38 0 Ticket Inspector .. Palmerston North .. 6 4 335 0 0 „ 35 5 .. 35 5 .. Auckland .. .. 6 4 335 0 0 „ 32 6 .. 32 6