103

D.—3

Railway Department Classification, 1916 — continued.

Classifleation. Service. A Name. 6 Y, I a a . f°\ .*._.. C8 _- r. r ri 8 "3 A 3 CO 31 a £ a a 33 g 1 tit I"8 £•£ ft+3 a «12-a SSa u" a SS'S If £ a u M . 33 O S Q..H CD 3 "S 9 rr S3 O CO a a u a E o P? 'm«Cf Remark 3. a Designation. "3 'S Rate of Pay. g'g if si 9 2 Kate of Pay. u"a s-gg SSo m 3a Qjao, r, a P Designation. co 33 £ . . a p a s a p M ca fi caa SECOND [DIVISION— continued. Class 2: fjocomotive —continued. 176 Milne, J. 177 Farland, W. S. 178 Harle, W. R. 179 Scrimgeour, I). 180 McConnell, T. 181 Buckley, J. A. H. G. 182 Hannan, J. 183 Hynes, P. A. 184 Vinoent, J. F... 185 Goodall, F. .. 186 Borrows, R. A. 187 Sander, CO... 188 Gunn, R. J. W. 189 Pullar, W. .. 190 Munro, H. A. .. 191 Praser, W. J. .. 192 Pookson, W. J. 193 Pullar, J. 194 Dennehy, M. .. 195 Stanton, A. .. 196 Tacon, D. B. 197 Gamby, S. E... 198 Edlin, E. J. 199 Munro, G. B. .. 200 Meaohen, J. H. 201 Street, T. D. 202 Langford, H. L. 203 Meaohen, A. E. 204 Langford, N. H. 205 Gibson, E.'S. .. 206 Neilson, A. L. 207 Olive, S. T. 208 West, H. 0. 209 Harris, N. E. .. 210 Roe, D. J. 211 McLean, W. J. 212 Thomson, D. .. 213 Carroll, R. .. 214 Hastings, A. .. 215 Green, 0. F. .. 216 Milne, E. J. R. 217 Harris, T. R. .. 218 Smith, W. J. 219 Delahunty, W. J. 220 Bartlett, A. H. 221 Peok, G. S. 222 Apperley, V. J. 223 McCrossin, D. 224 Owen, H. A. 225 Daniel, H. .. 226 Frye, J. A. 227 Weaver, F. B. 228 Henley, J. 229 Wallace, G. P. 230 MoPhail, C. E. 231 Hutson, G. W. 232 McCormack, L. F. 233 Roberts, O. W. J. 234 Calder, N. A. .. 235 Riordan, D. P. 236 O'Connell, T. M. 237 Georgeson, J. .. 238 Divers, W. A. .. 239 Forde, D. 240 Bird, N. 241 Thomas, P. E. 242 Collins, E. .. 243 Joyce, J. 244 Bruhn, P. H... 245 Salisbury, W. J. 246 Veitch, J. A. .. 247 Upohurch, E. J. 248 Voltz, D. G. 249 Barron, T. D. .. 250 Chadwiok, H. L, 251 Hunter, J. W. 252 Elliott, 0. B. .. £ a. d. Y. M. .. Engine-driver.. .. 8 2 0 12 0 per diem 1.4 5 ..82 0 12 0 „ 14 1 ..8 2 0 12 0 „ 14 3 ..8 2 0 12 0 „ 15 7 .. 8 2 0 12 0 „ 14 9 ..8 2 0 12 0 „ 14 8 ..8 2 0 12 0 „ 14 9 ..82 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 6 ..82 0 12 0 „ 14 2 ..8 2 0 12 0 „ 14 7 .. „ .. ..82 0 12 0 „ 14 6 ..82 0 12 0 „ 14 0 ..82 0 12 0 •„ 14 9 ..8 2 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 6 ..8 2 0 12 0 „ 14 5 ..8 2 0 12 0 „ 14 3 .. , .. ..8 2 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 11 ... „ .. ..82 0 12 0 „ 1.4 7 ..82 0 12 0 „ 14 10 ..8 2 0 12 0 „ 14 6 ..8 2 0 12 0 „ 7 4 .. 8 2 0 12 0 7 4 ..82 0 12 0 „ 74 ..82 0 12 0 „ 74 ..8 2 0 12 0 „ 7 4 ..82 0 12 0 „ 16 4 ..8 2 0 12 0 „ 15 5 ..82 0 12 0 , 14 6 8 2 0 12 0 „ 14 8 ..82 0 12 0 „ 14 11 ..82 0 12 0 „ 14 6 .. Night Foreman of 8 2 0 12 0 „ 14 5 Cleaners .. Engino-driver.. ..8 2 0 12 0 „ 14 1 ..8 2 0 12 0 „ 14 0 ..8 2 0 12 0 „ 14 4 ..8 2 0 12 0 „ 14 9 ..82 0 12 0 , 14 4 ..82 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 0 .--. < „ .. ..82 0 12 0 „ 14 1 .. ..82 0 12 0 „ 14 1 : .. ..8 2 0 12 0 „ 14 2 ..82 0 12 0 „ 14 2 .-. . „ .. ..82 0120 „ 14 1 ..8 2 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 „ 14 1 ..82 0120 „ 14 1 ..8 2 0 12 0 „ 14 1 ..82 0 12 0 , 14 0 ..8 2 0 12 0 „ 16 7 ..82 0 12 0 „ 14 0 .. 8 2 0 12 0 „ 14 0 ..82 0 12 0 „ 14 0 ..8 2 0 12 0 „ 13 11 ..8 2 0 12 0 „ 13 11 ..8 2 0 12 0 „ 13 11 ..82 0 12 0 „ 1.3 11 ..8 2 0 12 0 „ 13 11 ..82 0 12 0 ,, 13 11 .. ■ „ ... ..82 0 12 0 „ 13 11 .. „ .. ..82 0 12 0 „ 18 11 ..8 2 0 12 0 „ 13 11 ..82 0 12 0 „ 13 11 ... : „ ■ .. ..82 012 0 , 13 10 ..8 2 0 12 0 „ 13 10 .. 8 2 0 12 0 13 10 ..8 2 0 12 0 „ 13 10 .. „ .. ..8 2 0 12 0 „ 13 10 ..8 2 0 12 0 „ 13 9 ..82 0 12 0 „ 13 9 ... „ .. ..82 0 12 0 „ 1.3 9 ..8 2 0 12 0 „ 13 9 T, M. Y. M. 14 5 14 1 .. 14 3 15 7 14 9 14 8 14 9 14 1 .-.-■ 14 6 .. 14 2 14 7 .. 14 6 14 0 0 3 15 0 14 1 14 1 14 6 .. 14 5 14 3 .. 14 1 14 11 0 2 14 9 14 10 .. 14 6 7 7 14 11 6 11 14 3 6 0 13 4 5 9 13 1 5 2 12 6 1 2 17 6 0 9 16 2 .. 14 6 0 6 15 2 .. 14 11 14 6 14 5 14 1 .. 14 0 .. 14 4 14 9 14 4 .. 14 1 14 1 14 0 14 . 1 1 9 1.5 10 0 1 14 3 .. 14 2 1 8 15 9 14 1 14 1 14 1 0 2 14 3 1 6 15 6 .. 16 7 .. 14 0 .. 14 0 14 0 .. 13 11 .. 13 11 .. 13 11 .. 13 11 13 11 .. 13 11 13 11 .. 18 11 .. 13 11 13 11 0 1 13 11 .. 13 10 13 10 .. 13 10 .. 13 10 .. 13 9 0 1 18 9 13 9 13 9